Форум тубистов - «БАСОВАЯ БРАТИЯ» |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум тубистов - «БАСОВАЯ БРАТИЯ» » Тубы: F - Eb - C - Bb » ТУБА РЕМОНТ: гнутые тяги, кузовные работы
будет проталкиваться кубиками льда, вот только хватит ли прочности льда...
лёд не вытянет металл, т.к . хрупкий, хотя если получится, то снимаю шляпу - можно нобелевскую получить.
я выравнивал вмятины на раструбе обычной барабанной палочкой. просто берешь и с усилием катаешь ее по вмятине. отлично выпрямляет, кстати
обычной барабанной палочкой
Можно. Но осторожно - морщины.
Хорошо бы перед прокатом, смазать залом - маслом машинным. Легче катается и меньше морщин.
Я катал пивными бутылками. Одна на месте стоит (я её пью - шутка), другой раскатываешь. Тоесть, залом находится меж двумя бутылками, одна как упор, другая прокатывается.
Только бутылки скребут лак. ТАк что дерево - гораздо лучше. Барабанная палка - тонковата, гораздо удобней купить скалку 5 см в диаметре, и распилить на две чурки (чурбана). Вот ими можно катать.
с лакированными конечно потруднее. я ровнял лысую все таки
Про лак можно забыть. Если ровнять, так ровнять, а покрытие, если охота его иметь, нужно зашлифовать, обезжирить и лакирнуть заново. И чем тоньше будет слой, тем лучше.
Рудольф Майнль, например, продаёт тубы и в ЛЫСОМ исполнении, то есть лакированные нравятся не всем, даже в фирменном варианте. Я эти Рудольфы видел, и у весьма небедных людей. То есть, вопрос цены тут роли не играет.
Один тромбонист в Москве ободрал оркестровый тромбон ради улучшения звука (адимнистраторы были "ужасно рады", говорят)))
лакирнуть заново
А чем лакирнуть-то?
Ведь далеко не каждый лак звучать будет... 
не каждый. ЦАПОН. должен звучать.
теперь проблема в пробковых "аммортизаторах". как я понимаю они продаются заводские но опять провинция и т.д. , вырезал сам с винной пробки(простите академики), и четко осознал что размер подгонять надо, пол миллиметра и звук"рычит", есть ли какой алгоритм настройки в таком случае?
Правильно пробки подгоняю следующим способом.
Снимаю полностью Второй вентиль. Засовываю мизинец, в саму трубку соединяющую первый и второй вентили, в то место где первый вентиль вращается, если чувствую зазор хоть миллиметр, подрезаю резинку (или пробку). Та же самая операция производится при (нажатом) первом вентиле. И так для каждого вентиля. Для настройки второго вентиля прийдётся снят первый бочёнок. Настраивается идеально.
))) Единственное для тубистов с большими мизинцами этот вариант не подходит. ))) Палец может застрять навсегда. )))
для тубистов с большими мизинцами этот вариант не подходит. ))) Палец может застрять навсегда. )))
У меня фирменые неодимовые магниты и комплект шаров,брал в америке.Очень удобны для правки большой меди без распайки.Но не во все места подлезешь,не берёт усиление,осторожно надо на границе спаек,может вытянуть наружу.Для начала взял два,плоский и выпуклый.Вообще в фирменном комплекте четыре,разной мощности.Ещё предлагают комплект больших шаров и комплект больших пустотелых шаров для финишной обработки.Чем больше масса шара тем больше мощность. 
Если править полностью то только с полной распайкой и никакого дерева,только полированая сталь,трубы прямые,гнутые,шары на прутках,пульки всех калибров,ролики,правИло плоские и лекальные.
Вы здесь » Форум тубистов - «БАСОВАЯ БРАТИЯ» » Тубы: F - Eb - C - Bb » ТУБА РЕМОНТ: гнутые тяги, кузовные работы